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二級(jí)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試是比較簡(jiǎn)單的,其題目的難度不是很大,加上*在2016年取消了造價(jià)員的考試,并在2019年才可使實(shí)行二級(jí)造價(jià)工程師的考試,可以看出最近幾年二級(jí)造價(jià)工程師的考試是比較簡(jiǎn)單的,為了去彌補(bǔ)幾年的行業(yè)缺口,未來(lái)可能會(huì)隨著行業(yè)的飽和考試逐漸會(huì)變難。所以目前的考試通過(guò)率還是很高的,有關(guān)的調(diào)查顯示首先通過(guò)率為20%左右。
二級(jí)造價(jià)工程師證書包含證書和注冊(cè)證書,證書是沒(méi)有有效時(shí)間的,終身受用,而注冊(cè)證書是受時(shí)間限制的,為4年有效期。同時(shí)二級(jí)造價(jià)工程師的考試是各省組織實(shí)施的考試,那么和二級(jí)建造工程師一樣,其證書只能在全省范圍內(nèi)適用,*不通用。
經(jīng)注冊(cè)的注冊(cè)造價(jià)工程師證書,不是說(shuō)就一直不會(huì)失效等,如果違反或者不恰當(dāng)因素也是會(huì)導(dǎo)致證書失效或者被吊銷等。那么證書失效的情況有以下幾點(diǎn):已經(jīng)和聘用單位解除勞務(wù)合同且沒(méi)找到新的聘用單位的;注冊(cè)期滿且沒(méi)有延續(xù)注冊(cè)的;死亡的;不具有完全民事行為能力的;其他因素導(dǎo)致的。
鑒于造價(jià)工程師的工作是從事工程造價(jià)的相關(guān)工作,那么對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)還是有一定的要求的,其薪資是和工作經(jīng)驗(yàn)是成正比的,工作經(jīng)驗(yàn)越高的人員獲得的薪資報(bào)酬也就越高,對(duì)于二級(jí)造價(jià)工程師來(lái)說(shuō),沒(méi)有啥工作經(jīng)驗(yàn)的一般能拿到4500左右的薪資,但有工作經(jīng)驗(yàn)的一般都能拿到7000往上的薪資報(bào)酬。
在二級(jí)造價(jià)工程師專業(yè)考試中有4項(xiàng)小分類考試,交通運(yùn)輸工程就是其中的一個(gè)小分類。其考試的內(nèi)容是:交通運(yùn)輸工程的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí);交通運(yùn)輸工程的過(guò)程計(jì)量;工程量清單的編制以及工程的計(jì)價(jià)。著四個(gè)方面的內(nèi)容就是交通運(yùn)輸工程專業(yè)的考試內(nèi)容。
2019年*首次設(shè)立了二級(jí)造價(jià)工程師的考試,可以證明*對(duì)二級(jí)造價(jià)工程師的重視程度,加上一些其他的政策及相關(guān)法規(guī)文件表示,在建筑建設(shè)行業(yè)必不可少的就是造價(jià)工程師和建造工程師,那么也可以看出來(lái)造價(jià)工程師是多么的吃香。同時(shí)現(xiàn)在不管在那里,升職加薪都需要有一定的證件;也是為了去考取一級(jí)造價(jià)工程師打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以說(shuō)二級(jí)造價(jià)師還是很有必要去考的。
提高一個(gè)證書含金量高低的重要因素就是*政策的變動(dòng)。我國(guó)今年對(duì)于建筑行業(yè)政策進(jìn)行了頻繁的改動(dòng),除了取消*投標(biāo)定價(jià)之外還推動(dòng)了資質(zhì)互認(rèn)證書合并,這樣做不僅放寬了市場(chǎng)的準(zhǔn)入限度,還促進(jìn)了整個(gè)建筑行業(yè)的整合。由此我們也能看出*鼓勵(lì)持證上崗的決心。
預(yù)算員和造價(jià)員最明顯的區(qū)別就是概念不同,預(yù)算只是造價(jià)范圍內(nèi)的一個(gè)小科目。其次就是兩者的工作范圍不同,預(yù)算員主要就是預(yù)算并不包括其他跟工程造價(jià)相關(guān)的工作,而造價(jià)員的工作范圍比較廣,可以從事招標(biāo)、審計(jì)等等工作。然后就是兩者可以使用的范圍不同,預(yù)算員只能在本省內(nèi)就業(yè),而造價(jià)員可以在*就業(yè)。
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