合肥模具設計培訓、ug沖壓模具設計培訓
合肥學模具培訓哪里好？*博榮-模具培訓學校，模具是現(xiàn)代工業(yè)的基礎，無論是模具加工，零件，產品加工都是用數控編程去完成的。就業(yè)廣泛，工作環(huán)境及待遇好，后續(xù)自己想創(chuàng)業(yè)也容易。模具乃工業(yè)之母，有工業(yè)的地方就有模具，學模具就如同學中醫(yī)，越老越吃香。在沿海一帶對模具師傅的需求任然還是很短缺，隨著工業(yè)漸漸的向內地發(fā)展，內地企業(yè)對模具工程師的需求更是緊缺。學模具好就業(yè)，待遇好。
沖壓模具設計培訓精品班
1.CAD初級制圖
常見繪圖工具，圖層圖塊，機械剖面圖，文件轉換數據的應用，CAD打印輸出技巧 ；三維建模，拉伸，燈光設置、材質表現(xiàn)、三維零件輸出平面視圖；能夠掌握繪制三維機械零件的方法及輸出平面視圖的技巧
2.UG造型實戰(zhàn)
二維草繪、任意實體建模、成型特征，布爾運算、產品組合裝配,工輸出程圖；能熟練應用UG對機械產品進行三維設計，并能組合裝配產品模型，熟練掌握UG導入及輸出數據轉換，高級曲線、基本曲線、高級曲面、通過網格，修剪的片體，工業(yè)造型曲面設計；熟練應用UG設計高級曲面，并能繪制高級曲線，添加基本曲面等方法對復雜曲面進行修補
案例1：（跑車外形曲面設計，側身設計，車頂蓋設計，車尾設計，擾流板（尾翼）設計，前，后視鏡，尾燈，排氣管，車輪等。)
案例2：（甲殼蟲汽車曲面設計，車頂面設計，車身側面設計，前引擎曲面設計，前擋風曲面設計，后尾翼曲面設計，后燈曲面設計，排氣管設計，后視鏡設計，車把手、車輪、車窗設計）
3.UG鈑金設計
UG鈑金設計參數預設置、建模特征、凸緣、彎邊、鍵槽、托架、加工、數據顯示、過程圖、展平圖樣（對話框、參數預設置、圖樣注釋、展平圖樣圖）
4.模具設計原理
實用模具設計原理
了解掌握兩板模，三板模，4打系統(tǒng)，澆注系統(tǒng)，導向系統(tǒng)，脫模結構，溫度調節(jié)系統(tǒng)，側向分型及側向抽芯，排氣結構
5.模具結構
模具常用材料的選用，模具結構合理性；了解掌握常用選材，規(guī)格，模具結構品牌，節(jié)省設備資源
6.注塑、冷沖模原理
實用注塑、冷沖原理；熟練掌握沖壓件、彎曲件、拉伸件的工藝性、間隙值的選擇、沖載力、排樣、搭邊、彎曲變形分析等
冷沖模架工廠案例
7.簡單沖裁模具設計一套，無導向簡單沖裁模設計一套，單排沖孔落料連續(xù)模設計一套，雙向彎曲模設計一套，落料拉伸復合模設計一套，簡單鉸鏈彎曲模設計一套，連續(xù)級進模設計一套，單排沖孔落料連續(xù)模設計一套，模架工程圖多套。
8.注塑模架工廠案例
汽車零部件注塑件模架設計（二套模架），投影儀聚光鏡（玻璃）模架一套，塑料管（有螺紋，有文字）經典模架一套，有把手，機油桶（螺紋）模架一套，兩個方向側抽芯（實用）模架一套，模架工程圖多套。
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汽車沖壓模具設計與成形工藝經驗
以下是一些在實際沖壓工作中的經驗總結，希望對閱讀到此文的人有幫助，提高模具的準期合格率，減少試模次數。
1、在設計料帶前，一定要了解零件的公差要求，材料性能、沖床噸位、沖床臺面、SPM(每分鐘沖次)、送料方向、送料高度、模厚要求、材料利用率、模具使用壽命。
2、在設計料帶時，要同時進行CAE分析，主要考慮材料的變薄率，一般要 在25%以下。特別深拉不銹鋼材料，可以在預拉伸后再進行退火，用高頻退火機，變薄率可以接受至40%，在設計料帶時，一定要和客戶多加溝通，好要客戶提供之前的模具照片或結構圖來參考，空步也是非常重要的，在模具長度允許的情況下，適當留出空步對于試模后的改模幫助是很大的。
3、料帶設計是對制品成型工藝的分析，基本上決定了模具是否成功。
4、在連續(xù)模具設計時，抬料設計非常重要，如果升料桿不能將整個料帶升起，就無法進行自動化連續(xù)生產。
5、在模具設計中，模具材料的選擇和熱處理以及表面處理(如TD，TICN， TD時間需要3-4天)，別是拉伸件，如果沒有TD，模具表面會很容易就拉燒起毛。
